بقلم 
لم يعد وصول السيارات الصينية إلى إسبانيا خبرًا: إنه واقع في صالات العرض. والمهم الآن ليس هل نشتري سيارة SUV صينية، بل أيها نشتري. وهنا يصبح الأمر معقدًا، لأن المرشحين الثلاثة اللذين نضعهم وجهًا لوجه — Omoda 5 وJaecoo 7 وLeapmotor C10 — يحلّون المشكلة نفسها (سيارة SUV مدمجة للعائلة بسعر معقول) بثلاث منظومات ميكانيكية مختلفة جذريًا: كهربائية بحتة، وبنزين تقليدية، وبمولّد لتمديد المدى (range-extender). ثلاث فلسفات، وثلاث فواتير كهرباء، وثلاث تجارب خلف المقود.
قبل الدخول في الموضوع: الأسعار التي سترونها هي الأسعار الموصى بها من الشركة المصنّعة، دون خصومات الوكلاء أو الحملات المؤقتة أو المساعدات من نوع Plan Auto+. أما في الواقع، ومع خصم جيد وتمويل من العلامة، فيمكن أن ينخفض سعر أي من الثلاثة كثيرًا.
لماذا نقارن بين هذه السيارات الصينية الثلاث دون غيرها
Chery (الشركة الأم لـ Omoda وJaecoo) وStellantis-Leapmotor، ومن ورائهما BYD أو MG، هي الأسماء التي تحرّك المبيعات في إسبانيا. اخترنا Omoda 5 وJaecoo 7 وC10 لأن الثلاثة يلعبون المباراة نفسها — سيارة SUV مدمجة بطول يقارب 4,4-4,7 متر، مصممة لعائلة صغيرة — لكن كلًّا منها يراهن على منظومة ميكانيكية مختلفة. إنها المقارنة المفيدة لمن لم يحسم بعد أي نظام دفع يناسبه.
Omoda 5 الكهربائية 204 CV بتجهيز Comfort — ابتداءً من ≈37.900 €
تُعد Omoda 5 «المدخل السهل» إلى عالم Chery في إسبانيا. تصميم جريء — أكثر من اللازم في نظر البعض —، ومقصورة بشاشتين متصلتين على طراز Mercedes قبل ثلاث سنوات، ومحرك كهربائي بقوة 204 CV مع بطارية بسعة 61 kWh. على الورق، 430 km وفق WLTP. أما عمليًا فيمكنك الاعتماد على نحو 320-350 km فعلية إن لم تُكثر من القيادة على الطرق السريعة.
أفضل ما في الطراز 5 هو إحساس السيارة «العادية»: تقودها كسيارة كهربائية مملة بالمعنى الإيجابي، بمقود خفيف ونظام تعليق ناعم. للمدينة وضواحيها تفي بالغرض. أما للسفر الطويل فمنحنى الشحن السريع ليس نقطة قوتها، وستلاحظ توقفات من 30-40 دقيقة كل 250 km فعلية.
| القدرة kW | القدرة CV | السرعة القصوى | مدى القيادة | البطارية | نوع الوقود | الملصق |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 170 km/h | 430 km | 61 kWh | كهربائية | صفر |
Jaecoo 7 1.6 TGDI بقوة 145 CV بتجهيز Select — ابتداءً من ≈33.900 €
Jaecoo هي العلامة «الفاخرة» تحت مظلة Chery، ويظهر ذلك بمجرد فتح الباب. قفزة الجودة المحسوسة مقارنةً بـ Omoda 5 حقيقية: مقاعد مكسوة بملمس أفضل، وحشوات أكثر سخاءً، وشاشة عمودية بحجم 14,8 بوصة على طراز Tesla، وتفاصيل كرومية لا تُزعج الذوق. برأينا، هي المقصورة الأكثر إقناعًا بين الثلاث.
أما الجانب الميكانيكي فهو الأكثر تقليدية في الثلاثي: محرك 1.6 TGDI بقوة 150 CV مع ناقل حركة DCT بسبع سرعات، ودفع أمامي، واستهلاك معتمد 7,5 l/100 km، وملصق C. لا شيء مثير. ولا شيء معطّل أيضًا. لمن لا يريد سماع كلمة كابلات ولا أوضاع هجينة، هو الخيار المباشر — وهو الأرخص بين الثلاث بفارق يقارب 15% عن Leapmotor.
| القدرة kW | القدرة CV | السرعة القصوى | الاستهلاك | CO₂ | نوع الوقود | الملصق |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 180 km/h | 7,5 l/100 | 170 g/km | بنزين | C |
Leapmotor C10 REEV بقوة 215 CV بتجهيز Style — ابتداءً من ≈36.800 €
وصلنا إلى الطرح الغريب، وربما الأكثر إثارة للاهتمام. C10 REEV سيارة بمولّد لتمديد المدى: محرك كهربائي بقوة 215 CV يحرّك العجلات دائمًا، ومحرك بنزين 1.5 يعمل كمولّد حين تنفد البطارية (28,5 kWh). مدى كهربائي معلن 150 km، واستهلاك مختلط 0,5 l/100 km، وانبعاثات CO₂ بمقدار 10 g/km، وملصق صفر.
في الاستخدام الفعلي، إن كنت تشحن في المنزل وتقطع أقل من 100 km يوميًا، فقد تمضي أسابيع دون زيارة محطة وقود. وفي السفر الطويل، يخرجك خزان الوقود من الحرج دون قلق الشحن — وهو بالضبط ما تفتقده السيارة الكهربائية البحتة. التشطيب الداخلي يقع بين Omoda وJaecoo: مواد لا بأس بها، وشاشة مركزية ضخمة على طراز Tesla، وإحساس ملحوظ بالرحابة بفضل طولها البالغ 4,74 م.
| القدرة kW | القدرة CV | السرعة القصوى | المدى الكهربائي | الاستهلاك | البطارية | نوع الوقود | الملصق |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 220 CV | 170 km/h | 150 km | 0,5 l/100 | 28,5 kWh | REEV بنزين/كهرباء | صفر |
الجودة المحسوسة: أين يظهر الفرق
تفوز Jaecoo 7 هنا دون منازع. فهي الوحيدة بين الثلاث التي تعطي إحساس سيارة «أعلى من سعرها بدرجة». وتأتي Leapmotor C10 ثانية — بلاستيك جيد في المناطق الظاهرة، وبعض الملمس الصلب في الكونسول السفلي. وتحتل Omoda 5 المركز الأخير: ليست سيئة، لكن مقصورتها بدأت تبدو من جيل سابق مقارنةً بالاثنتين الأخريين.
الضمان الرسمي في إسبانيا: التفاصيل الصغيرة التي تهم
تراهن العلامات الثلاث بقوة على الضمان لتبديد الخوف من «ماذا لو تعطلت بعد ثلاث سنوات؟». بشكل عام، تقدم Omoda وJaecoo ضمانًا لمدة 7 سنوات أو 150.000 km على السيارة (بشروط وصيانات دورية في الشبكة الرسمية)، و8 سنوات / 160.000 km للبطارية في Omoda الكهربائية. أما Leapmotor، بدعم من Stellantis، فتغطي 4 سنوات على السيارة و8 سنوات / 160.000 km على البطارية ومكونات الجهد العالي.
على الورق، تتفوق Chery (Omoda/Jaecoo) بعدد السنوات الإجمالي. وفي شبكة الورش الفعلية والدعم اللوجستي، تتمتع Stellantis بأفضلية بحكم حجمها. إنه تعادل تقني مع تحفظات — وكما حللنا سابقًا عند اختيار SUV كهربائية عائلية بحسب الموثوقية المُبلَّغ عنها وتغطية الضمان، فإن المهم ليس عدد السنوات بل كثافة الشبكة.
جدول ملخص بتقييم من 1 إلى 10
| الطراز | السعر ابتداءً من | القدرة | المدى/الاستهلاك | الملصق | الجودة المحسوسة | الضمان | التقييم العام |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Omoda 5 204 Comfort | 37.900 € | 204 CV | 430 km | صفر | 6,5/10 | 8/10 | 7,0/10 |
| Jaecoo 7 1.6 TGDI Select | 33.900 € | 150 CV | 7,5 l/100 | C | 8/10 | 8/10 | 7,8/10 |
| Leapmotor C10 REEV Style | 36.800 € | 220 CV | 150 km كهربائي + بنزين | صفر | 7,5/10 | 7,5/10 | 8,0/10 |
الخلاصة بحسب حالة الاستخدام
- للاستخدام الحضري والمشاوير القصيرة مع شاحن في المنزل: Leapmotor C10 REEV. مدى كهربائي 150 km وشبكة تتيح لك الذهاب إلى غاليسيا دون تخطيط للتوقفات. هي الطرح الأكمل في الثلاثي.
- لمن لا يريد تعقيدات المقابس: Jaecoo 7 1.6 TGDI. المقصورة الأكثر إقناعًا، وميكانيكا مجرّبة، وأقل سعر موصى به. لكن ملصق C يفرض قيودًا في مناطق الانبعاثات المنخفضة (ZBE) الكبيرة.
- لسيارة كهربائية بحتة بميزانية محدودة: Omoda 5 Comfort. إن كان يومك العادي 60-80 km وتشحن في المنزل فهي تفي بالغرض. أما للسفر الطويل فتقصّر.
ملاحظة أخيرة: الفارق في السعر الموصى به بين Jaecoo (33.900 €) وOmoda (37.900 €) يقارب 12%. وهو ليس هيّنًا. فإن كانت الميزانية هي الحاكم، ولم تكن المدينة التي تسكن فيها تفرض ملصق صفر، فإن Jaecoo هي الأفضل في استثمار كل يورو.
الأسئلة الشائعة
أي SUV صينية تتمتع بأفضل جودة محسوسة في 2026؟
تُعد Jaecoo 7 حاليًا SUV الصينية صاحبة أفضل تشطيب داخلي في نطاق 30.000-40.000 €. فالمقاعد والشاشة والتفاصيل الكرومية تنتمي إلى فئة أعلى من Omoda 5، وبفارق ضئيل عن Leapmotor C10.
كم تبلغ مدة الضمان التي تقدمها السيارات الصينية المباعة في إسبانيا؟
تقدم Chery (Omoda وJaecoo) ضمانًا لمدة 7 سنوات أو 150.000 km على السيارة و8 سنوات / 160.000 km للبطارية في الطرازات الكهربائية. أما Leapmotor، تحت مظلة Stellantis، فتغطي 4 سنوات على السيارة و8 سنوات / 160.000 km على البطارية. وكل ذلك مع صيانات دورية في الشبكة الرسمية.
ما هي REEV ولماذا تستخدمها Leapmotor C10؟
REEV (Range Extender Electric Vehicle) هي سيارة كهربائية بحتة يحرّك المحرك الكهربائي عجلاتها دائمًا، مع محرك بنزين صغير يعمل كمولّد حين تنفد البطارية. وهي تتيح ملصق صفر مع مدى قيادة إجمالي دون قلق الشحن.
هل يمكنني الاستفادة من Plan Auto+ عند شراء إحدى هذه السيارات الصينية؟
تُعد Omoda 5 الكهربائية وLeapmotor C10 REEV مرشحتين لمساعدات Plan Auto+ لحصولهما على ملصق صفر. أما Jaecoo 7 1.6 TGDI، بملصق C، فتبقى خارج المساعدات. راجع الموقع الرسمي للخطة لمعرفة المبالغ والمواعيد السارية.
